Vereador propõe criação de vagas 45 graus para o Centro de Florianópolis; entenda o que muda
O projeto de lei de autoria do vereador João Padilha (PL) busca aumentar a quantidade de vagas de estacionamento em Florianópolis, por meio da implantação de vagas em ângulo de 45 graus em vias públicas. O projeto foi protocolado na Câmara dos Vereadores de Florianópolis e será lido nesta segunda-feira (5), às 16h.
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Segundo o gabinete do vereador, com base nas aplicações em outras cidades do Brasil, como São Paulo, Ribeirão Preto e Goiânia, a aplicação em Florianópolis deve aumentar consideravelmente a quantidade de vagas.
Além disso, a aplicação em Florianópolis deve ser cautelosa, já que a capital catarinense apresenta muitas vias públicas de diferentes medidas. O gabinete exemplificou: “Aqui no Centro, na Rua Anita Garibaldi, já um tamanho bem diferente das outras vias da capital”.
Vagas de estacionamento podem aumentar em Florianópolis com novo projeto de lei
“A adoção de vagas em 45° é uma medida reconhecida nacionalmente por seu potencial de otimizar o uso da via pública, permitindo maior aproveitamento do espaço em vias com largura compatível e favorecendo a rotatividade de veículos”, afirma o projeto de lei.
Segundo o documento, estudos técnicos demonstram que as vagas em 45 graus ampliam a capacidade de acomodação dos carros. As vagas também auxiliariam na redução de pontos de congestionamento em áreas de grande circulação de veículos.
Criação de motofaixa também tramita no Legislativo
Outro projeto de lei, de autoria da vereadora Ingrid Sateré Mawé (PSOL), visa ampliar a segurança no trânsito de Florianópolis por meio de motofaixas, que seriam instaladas em toda extensão da Avenida Beira-Mar Norte, desde a saída da Ponte Pedro Ivo até a Rua Deputado Antônio Edu Vieira.
Segundo o projeto de lei, a implantação de motofaixas é uma medida comprovadamente eficaz em diversas cidades brasileiras e internacionais. Como cidade turística, Florianópolis “precisa adotar medidas preventivas que salvem vidas”, indica o documento.
No projeto de lei, é argumentado que as motofaixas reduzem acidentes e mortes no trânsito. O documento indica que foi registrada uma queda de 40% em acidentes com motociclistas em São Paulo, após a implementação de motofaixas em vias públicas.
Também é argumentado que as motofaixas atuam na redução de custos públicos com atendimentos médicos. Segundo o projeto de lei, o Hospital Regional de Florianópolis possui mais de 60% de atendimentos dedicados à traumas de motociclistas, com custos que ultrapassam R$ 80 mil por ocorrência.
*Sob supervisão de Raquel Vieira
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