Ônibus movido a gás natural passa por testes em cidades de SC e pode reduzir custos do transporte coletivo

Um ônibus movido exclusivamente a gás natural veicular (GNV) está sendo testado em diferentes cidades de Santa Catarina como alternativa para o transporte coletivo. A iniciativa da Companhia de Gás de Santa Catarina (SCGÁS) busca avaliar o desempenho dos veículos, os custos operacionais e o potencial de redução da emissão de poluentes em comparação aos modelos movidos a diesel.

O projeto conta com a participação da Scania Brasil, de empresas de transporte e de órgãos públicos estaduais e municipais. Entre os locais que já receberam as operações assistidas estão Criciúma e Biguaçu, além de uma demonstração realizada em Governador Celso Ramos.

Durante os testes, são analisados fatores como consumo de combustível, autonomia, desempenho, viabilidade econômica e emissões. Segundo a SCGÁS, a utilização do gás natural pode representar uma economia operacional entre 25% e 30% em relação ao diesel, dependendo das características das rotas, da quilometragem e das condições de abastecimento.

Testes apontam economia e redução de emissões

Uma das experiências ocorreu em maio deste ano, com um ônibus rodoviário da Scania utilizado no transporte de funcionários do Centro de Distribuição do Mercado Livre, em Governador Celso Ramos. A operação durou 23 dias e percorreu 6.635 quilômetros, com uma economia operacional de aproximadamente 37%.

De acordo com a companhia, a redução de custos poderia ultrapassar R$ 95 mil em um período de um ano de utilização do veículo. Durante os 23 dias de demonstração, também foi evitada a emissão de 1,8 tonelada de dióxido de carbono (CO2), quantidade equivalente ao plantio de 104 árvores.

Em Criciúma, o ônibus circulou durante 30 dias, entre agosto e setembro, nas linhas municipais operadas pela Expresso Forquilhinha. No período, foram percorridos mais de 3.620 quilômetros. Os dados da experiência estão sendo avaliados pela equipe técnica da SATC, com participação das empresas envolvidas.

Já em Biguaçu, o teste ocorreu entre 6 de outubro e 3 de novembro, totalizando 29 dias de operação. O veículo passou por diferentes linhas municipais e intermunicipais, percorrendo mais de 3.623 quilômetros. Os resultados técnicos também estão em fase de compilação e análise.

Tecnologia pode utilizar biometano

Além da economia, a iniciativa considera os possíveis benefícios ambientais da tecnologia. Segundo a SCGÁS, os veículos movidos a gás natural podem reduzir em mais de 85% as emissões de material particulado e óxidos de nitrogênio em comparação aos modelos a diesel. A redução de CO2 pode superar 25%.

Outra possibilidade é a utilização de biometano, combustível produzido a partir do aproveitamento energético de resíduos orgânicos. Os veículos preparados para operar com gás natural também podem utilizar biometano, desde que sejam atendidos os requisitos técnicos e de abastecimento.

Em Santa Catarina, a rede de distribuição da SCGÁS já conta com um ponto de injeção de biometano em Lages. A possibilidade de utilizar os dois combustíveis em uma mesma tecnologia permite uma transição gradual para fontes de energia renováveis.

Florianópolis deve receber novos testes

Após as experiências em outros municípios, a SCGÁS planeja realizar uma nova operação assistida em Florianópolis. A proposta é disponibilizar o ônibus para atender linhas da região metropolitana da Capital, em parceria com a Scania.

A companhia também destaca que a iniciativa pretende fornecer informações concretas para que prefeituras e empresas de transporte avaliem a viabilidade da tecnologia de acordo com as necessidades de cada operação.

A expectativa é ampliar gradualmente os testes em municípios catarinenses que apresentem condições adequadas de abastecimento e potencial para incorporar o gás natural à mobilidade urbana.

Sob supervisão de Pablo Olave Brito