Governo de SC acerta ao planejar a Via Mar, mas execução ainda é utopia
O governo de Santa Catarina anunciou um projeto ambicioso para a construção de uma nova rodovia de 145 quilômetros, entre Joinville e Florianópolis, paralela à BR-101, a Via Mar. A obra, avaliada em R$ 7 bilhões, visa aliviar o congestionamento na atual BR-101, mas enfrenta desafios significativos.
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O plano prevê a duplicação da rodovia que inicia na interseção da BR-101 com o acesso do Eixo Industrial em Joinville, e prossegue em direção a rodovia do Arroz, tendo continuidade até Biguaçu junto ao novo Contorno de Florianópolis.
A iniciativa do Governo do Estado é legítima, porque é natural que a administração pública tome alguma providência diante dos grandes congestionamentos enfrentados pelos catarinenses na ligação entre a maior cidade do Estado e a capital.
No entanto, trata-se de uma obra de grande porte, sem precedentes na história do estado, o que levanta dúvidas sobre a capacidade de financiamento desse investimento.
Em comparação ao Contorno de Florianópolis, por exemplo, a obra viabilizada no âmbito de uma concessão federal, levou quase dez anos para conclusão, com metade do valor na comparação à Via Mar, extensão bem inferior, 50 quilômetros, além uma faixa a menos para cada sentido. A Via Mar prevê três faixas por pista, sendo duplicada.
Os projetos custam R$ 9,6 milhões e devem ser finalizados em dois anos. Mesmo sem a certeza de que esta obra vire realidade, o Governo acerta ao planejar, ao desenvolver o projeto da nova rodovia para o principal corredor econômico do Estado, atualmente em colapso via BR-101. A execução, no entanto, sem apontar fonte de investimento, ainda é uma utopia.
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