Florianópolis terá ônibus elétrico pela primeira vez e cidade estuda ampliar frota

Na próxima quinta-feira (24), começará a rodar pela primeira vez em Florianópolis um ônibus 100% elétrico. O veículo é um teste e irá operar em diferentes linhas da Capital. A estação de carregamento ficará no Terminal de Integração do Centro (Ticen).

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Segundo a prefeitura, os motoristas do Consórcio Fênix passaram por treinamento para o operar o veículo. O prefeito Topázio Nero (PSD) ainda reiterou que os elétricos são menos poluentes, silenciosos e também ajudam a economizar combustível.

— A longo prazo, com a ampliação da frota, irão diminuir o custo do sistema — destaca Topázio.

Rafael Hahne, secretário de Transportes e Infraestrutura, ainda complementou que o município, recentemente, recebeu um aporte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal, para adquirir ônibus elétricos.

— O processo está em aprovação na Câmara de Vereadores, mas sabemos que é uma tecnologia importante para o meio ambiente e modernização da frota — diz o secretário.

Para utilizar o ônibus, os usuários poderão usar os cartões convencionais, como de estudante, cidadão e cartão especial. Os valores também são iguais às tarifas da cidade. O uso do veículo será distribuído nas seguintes linhas:

184 – UDESC via Beira Mar
188 – TICEN – UFSC
138 – Volta ao Morro Sul via Lauro Linhares
320 – TILAG -TICEN via Beira Mar
630 – Corredor Continente

Qual modelo do veículo

O ônibus que vai circular pelo município é o Azure A12 BR, de 12 metros. O modelo é fabricado pela TEVX Higer, uma das maiores montadoras de ônibus elétricos do mundo. Com capacidade para transportar até 76 passageiros, o veículo possui uma bateria de 385 kWh que pode ser totalmente recarregada em até 3 horas. A autonomia média do veículo é de 300 quilômetros, podendo ser potencializada pelo sistema de freios regenerativos.

Atualmente, o modelo está em operação em outras cidades do país, como Cascavel (PR) e Belém (PA), além de passar por demonstrações em Campinas (SP), Curitiba (PR), Salvador (BA) e São José dos Campos (SP). O veículo é construído em monobloco, um padrão de engenharia que proporciona maior rigidez estrutural, eficiência energética e redução de peso em comparação com veículos montados com chassi e carroceria.

Para maior conforto, os passageiros têm à disposição tomadas USB em todos os assentos, permitindo o carregamento de dispositivos eletrônicos tanto para quem está sentado quanto para os que viajam em pé. O ônibus ainda é equipado com Wi-Fi integrado e sistema de ar-condicionado ecológico com saídas de ar individuais e vidros com tratamento UV que garantem o conforto térmico.

A acessibilidade também é destaque do Azure A12 BR. O modelo conta com piso baixo total, sistema de ajoelhamento da suspensão, área para cadeira de rodas com assento dobrável e rampa de acesso que facilita o embarque e desembarque de passageiros. Com o objetivo de proporcionar melhor visibilidade e segurança em manobras, o veículo também é equipado com painel digital, retrovisores e câmeras externas.

Veja o itinerário

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